Lobito Atlantic Railway Reforça Capacidade de Transporte com Novos Vagões

Lobito, 14 de Novembro de 2024 – A LAR deu esta semana um passo importante para o reforço da sua capacidade de transporte com a chegada, ao Lobito, do primeiro lote de 275 novos vagões contentores adquiridos à Galison, na Africa do Sul.

Este investimento estratégico em novos vagões faz parte do plano de expansão e modernização da LAR para os próximos três anos. Os vagões dispõem de um moderno sistema de travagem pneumática e de uma estrutura leve em aço, que contribuem para operações de transporte mais seguras e eficientes.

Os novos vagões, com um peso de 13,5 toneladas e uma capacidade de carga até 60,5 toneladas, estão concebidos para transportar, cada um, um contentor de 40 pés ou dois contentores de 20 pés, oferecendo flexibilidade logística à operação da LAR e dos seus clientes. Estes vagões vão permitir à LAR reforçar a sua capacidade operacional, designadamente em termos do volume e da capacidade da ferrovia para as cargas comerciais nos próximos anos.

A chegada deste lote de carruagens é a primeira de uma série de entregas semanais previstas até 2026, que vai alargar progressivamente a frota da LAR. Este investimento evidencia a aposta da Lobito Atlantic Railway em equipamentos modernos e seguros, alinhados com o seu plano de crescimento e com a necessidade de responder à procura do mercado.

FIM

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Sobre a LAR – Lobito Atlantic Railway

Foi atribuída uma concessão de 30 anos à joint-venture do consórcio LAR - Lobito Atlantic Railway, composto pela Trafigura, líder de mercado na indústria global de commodities, Mota-Engil, uma empresa internacional de construção e gestão de infraestruturas, e Vecturis SA, um operador ferroviário independente.

Desde Janeiro de 2024 que a LAR opera, gere e mantém a linha ferroviária que se estende por 1.300 km em Angola, entre o Porto do Lobito e o Luau, no Leste, e que faz a ligação com a rede ferroviária gerida pela Sociedade Ferroviária Nacional do Congo (SNCC) na República Democrática do Congo até Kolwezi, o coração do Cinturão do Cobre.

A LAR explora também o Terminal Mineraleiro do Porto do Lobito, que faz a ligação à linha férrea, o que proporciona um serviço mais rápido e eficiente num dos portos mais descongestionados da costa atlântica.

A LAR emprega atualmente mais de 650 colaboradores, divididos entre a Administração da empresa e as operações ferroviárias e portuárias. Estes trabalhadores são maioritariamente provenientes dos CFB - Caminhos de Ferro de Benguela e do Porto do Lobito, e prevê-se que cresçam significativamente em número devido ao aumento da actividade da concessionária.

Esta ferrovia possibilitou a existência e o funcionamento de uma rota ocidental mais rápida para o transporte de minerais e metais produzidos no Cinturão de Cobre Congolês. A linha ferroviária modernizada ajudará também a trazer bens e recursos vitais para a região e apoiará o desenvolvimento empresarial e a actividade comercial ao longo do percurso.

O consórcio LAR é o concessionário da exploração, gestão e manutenção do Corredor Ferroviário do Lobito, que liga Angola à República Democrática do Congo. Está em curso um estudo de pré-viabilidade separado, apoiado pelos EUA e pela UE, para a extensão da linha férrea do Lobito até ao Norte da Zâmbia.